저도 좀 밟는 편이지만;;; 구간 속도 체크에 대해서는 찬성 합니다.

윽.. 또 프로그래밍을
s-b = "경부고속도로"
if(s-b = "아우토반"){
die(Math.random);
}

저도 어제 올라오면서 같은걸 경험했습니다.
중부 1차선에 제앞에 3대가 있고, 2차선에는 대형차가 있는데..
뒷차가 상향등을 몇번 깜박이더군요.
어찌어지 하다 거의 비슷하게 가는데.
다시 2차선에 대형차가 있었고 1차선에 속도도 비슷했고 공간도 많았는데
전 분명히 깜빡이 키고 들어왔는데 상향등을 켜더군요..
화가나서 살짝 브레이크등을 켜줬죠..
저도 물론 과속을 가끔(?) 하긴하지만..
지만 먼저 가겠다는 무식한 놈들이 너무 많더군요..

속도제한을 약간 상향시키고, 구간체크를 하는게 제일 좋을듯 하네요.

정말 피할곳도 없는곳에서, 뒤에서 비켜라고, 상향등(그것도 HID)올리면 정말 짜증나죠..

그래서, 전 그냥 액셀에서 발 떼어버립니다.

옆에 트럭이랑 나란히 가는거죠.

저는 사정상 시간이 돈과 직결되어 있기에 과속을 많이 합니다

내심 찔려서 들어봤는데 ^^ 굳이 딴지 걸려고 하는 얘기가 아님을 알고

들어주셨어면 합니다 서로의 입장차이라 생각하시구요

고속도로를 다니다 보면 님처럼 110도로 1차로에서 110~ 120으로 달리시는 분들이

계십니다 따지고 보면 120도 과속이죠^^ 옆으로 피할데가 없다시는데

2차로 차량을 130으로 추월하시고 빠지시면 어떨지요?

저 같은 경우는 웬만하면 조금 기다리고 상향등은 아예 자제를 합니다

상당히 기분나쁘죠 헌데 제가 200으로 달리면서도 뒤에서 300차량이 오면

비켜줍니다 그러곤 아 많이 바쁜모양이군 이러고 말죠 지금은 그려려니 하는데

젊었을땐(?)^^ 고속도로에서도 시비가 붙어서 톨게이트에서 차 막고 주먹다짐 도

하고 시내도로에서 뭐 장난 아니었죠? 브레이크를 살짝살짝 밟아 주신댔는데

전에 무리해서 운전할땐 간혹 그런차들 있을땐 꼭지가 돌죠 죽여버린다고

고속도로 1차로 상에서 차 세워 버린적도 있네요 지금 생각하면 미친짓인데 ^^

일주일에 두세번씩은 지방다니고 고속도로 다니는데 그냥 내갈길 간다 생각하세요

십수년을 고속도로 에서 보낸사람입니다

상당수의 과속운전자들은, 목적지에 빨리 도착하고 싶어서가 아니라,
단지 속도가 좋아서인 사람들도 많습니다.
휴게소에서 푸욱 쉬고, 200으로 달리는 사람들도 있을테지요.
구간구간으로 나눠서 하는것은 찬성입니다만, 부산부터 서울까지의 시간으로 측정하는건 글쎄요. ^^

우회전과 관련해,

말씀하신바와 틀리게, 우리나라 현행 도로법은
우측 측면 보행자 신호가 켜진상태에서, 사람이 없을 경우, 차량이 신호를 무시한채 통과해도,
신호위반이 아닌것으로 알고있습니다.
그 이유가 협소한 우리나라의 도로특성상, 도심에서의 차량 정체를 해소하기위함이랍니다.

단, 우측측면이 아닌 정면 보행자신호의 경우, 차량이 이를 무시할경우 명백한 신호위반입니다.

글쓴분도 썩 유식해 보이지는 않네요.

초두에 딴지가 아닌 서로간의 입장차이를 분명히 밝힘에도 불구하고 자신의 생각이 그렇다고해서

남에게 그 생각을 강요하는 것도 소통에 있어서 무식한 분들이 가장 많이 사용하는 방법이라고 생각합니다.

물론 저는 아무 관계 없는 사람임에도 불구하고 지나가다가 실없이 딴지 거는게 맞구요.

다른 글에서는 몰랐는데 상당히 공격적이시네요.


참고로 1차선은 주행차선이 아니라 추월차선입니다.

법적으로도 1차선은 추월차를 위해서 비워놓게 되어 있습니다.

말씀하신 외국의 사례를 보더라도 제가 많은 국가의 고속도로를 가본것은 아니지만

가본 대부분 유럽의 나라들도 엄청 막히는 상황이 아니라면 1차선은 항상 비워놓더군요.

이상입니다.

가끔 브레이크 살짝살짝 그러다 사고나요 운전은 제가 지금까지 경험해본바로는 그냥 물흐르듯이 가는게 제일 안전한거같습니다 그리고 1차선은 추월선이구 하지만 과속은 나빠요 ^^

운전하다 보면 솔찍히 100km 길이면 110km가 단속을 피할수 있는 최대 속도임에도 불구하고 120km를 밟아야
뒤쳐지지 않게 (빵빵소리 안듣고) 달리고 추월당하지 않을려면 140~150km는 밟아야 하더군요.
게임의 영향인지 솔찍히 120km 이상 밟아도(순간 135km까지밖에 안해봤지만) 그리 속도감이 느껴지지
않는 상황에서 더 밟을려면 밟을수도 있지만, 제가 운전할때는 저 혼자가 아닌 가족이 같이 타기에
되도록이면 안전 운전, 정속주행을 하려고 합니다.나 혼자 죽음 괜찮지만 가족이 몰살 당하면 보험사만 좋자나요 ㅋ

운전은 빠르게 달리는것 보다 천천히 달리는게 실력이다 라는 이야기를 많이 듣습니다만,
130km 밟으나 100km 밟으나 목적지 까지 차이나는 시간은 불과 20~30분이고
그 30km 속도 차이에 기름은 1.3의 제곱인 1.69 대략 1.7배가 더 들게 됩니다.

한가지 심리적인 영향을 이야기 하자면, 내가 정속으로 달리고, 앞차가 천천히 가서 내가 못 달리는 상황임에도
뒷차가 달라 붙으면 내가 못 밟아서 못간다고 느낄꺼 같고, 내가 초보라서 무시하나? 라는 생각이 조금은 들긴
합니다. 아마도 이러한 심리로 인해서 다른 운전자들도 빨리 빨리 속도를 내는게 아닐까 생각을 조심스럽게
해봅니다.

기름이 제곱이라기 보다는 단순하게 F=1/2mv^2 공식에 의해서 속도가 2배가 되면 에너지는 4배가 필요 하고
1.3배 늘어난 상황에서는 1.7배의 에너지가 필요 하다는 겁니다.
비약을 하자면 에너지는 곧 기름이라고 해석을 하면 될테니 말이죠.

불펌을 좀 하자면 ^^;
[링크 : http://auto.joins.com/upboard/content.a ··· ngine%5D


속도에 따른 연비 실험 결과


속도..............모닝차...............EF쏘나타차
140km............. 11.5...................10.9
120................15.7...................12.5
100................19.0...................14.3
80.................22.0...................16.0
60.................26.5...................15.5

과속을 강요하는 상황이 참 많이 있죠. 고속도로 편도2차선인 경우.. 2차선에 화물차가 많아서 끼어들기도 쉽지 않은 상황에서 똥침쏘는 차가 생기면 참 난감하죠. 1차선이 추월선인 것은 알고 있지만 그것도 도로상황 봐가면서 추월이 허용되는 것이죠. 운전은 배려가 우선인데... 성숙한 운전문화가 아쉽습니다

논리의 타당성과 법과 규정에 대해 말씀하시니 뭐라 할말이 없네요 다 옳은 말씀이니^^ 헌데 제 글의 문장하나

하나에 토를 달고 말씀하시면 얘기의 끝이 없을것 같네요 전체적인 맥락에서 십수년 운전한걸 말씀드린 이유는

그리 죽을둥 살둥 해도 달라지는거 없이 먼저도 말씀드렸듯이 그려려니 운전하는게 속편하다는 뜻에서 남긴

글이구요 님께서 여기서 무식한 운전자들에게 한말씀하셔도 지금 고속도로에선 똑같은 일이 일어나는것 처럼요

법과 규정은 지키라고 있는것이 맞습니다 그럼 이명박정부의 법과 규정은 다 옳고 지켜야 한다고 생각하십니까?

110킬로의 법을 지켜야 한다는 사람이 있는반면 요즘 도로 여건이나 차량성능을 볼때 더 올려야 한다고

하는 사람이 있듯이 포니시절 80킬로랑 지금이랑은 많이 다르죠 ... 남에게 피해를 주는 과속운전 난폭운전은

근절되어야 하는 님뜻은 십분이해하니 제글에 대해서도 한번 생각해주세요^^ 그래서 입장차이라는 말씀도

드린겁니다

거참 틀린거 지적해주러 온사람한테 빈정거리는 말투라니 어이가 없군요.
뻔히 보이는걸 우겨대니 답답해서 한마디 했더니 그런식으로밖에 못합니까?
그럴꺼면 블로그 뭣하러 운영합니까? 맞는말만 써놔도 욕먹는 인터넷세상에서
틀린거 지적해주려고 시간 써가면서 코멘트 달아주면 받아들이고 수정하는게 맞지 않습니까?
자기 이름 걸고 하는 블로그에서도 이런식인데 익명성 뒤에 숨어서는 어떻게 행동하는지 궁금하네요.
전 익명이지만, 그런식으로 글쓴적은 한번도 없습니다. 아 익명이라고 하기도 그렇군요 항상 ASD 이이름으로 쓰니까..

우리나라 사람들 운전할때 매너가 없는 것은 맞습니다. 솔직히 저도 차분한 운전자는 못됩니다만, 규정속도로 운전하시는 분들 만나면 답답은 하지만 화는 안납니다. 피해서 갈 상황이 되면 걍 제가 피해서 추월하죠.

근데, 위협적으로 운전하는 분들은 정말 화가 납니다. 소위 말하는 '칼치기' 같은거 위험천만하게 당하면 진짜 욕 튀어 나오더라구요. 그리고 끼어들 상황 아닌데 끼어 들었으면 미안하단 비상등 3~4번 켜주는게 머 그리 어려운일인지 모르겠습니다. 끼어들라고 양보해준건 생각도 안하고 걍 자기가 운전 잘해서 잘 끼어든줄만 생각하나봐요. 과장해서 10대 껴들면 1~2대 비상등 켭니다.

운전을 해보지 못한 학생의 입장에선 공감이 어려운 글이네요.

그래도 앞으로 운전하게 되면, 교통법규를 최대한 잘 지키려고 노력해야겠다고 생각했습니다.

제일 한심한 것은 그것이 잘못된 것임을 알면서도 그런다는 것이죠.
흔히 무슨무슨 아줌마라면서 흉보고 놀리는 그런 행동이 있는데, 무식한 운전자보다는 훨신 낫다는 생각을 합니다.
아줌마는 몰라서 그런 것이니 배우면 되는 것이지만, 무식한 운전자는 알면서도 그런 행태를 보이니 해결기미가 보이지 않습니다.

헉 -ㅁ- 제 리플때문에 싸움난건가요 ㅠ.ㅠ
ASD님도 진정하시고 자세한 데이터가 무슨 소용이 있나요.
그냥 안전 운전도 할겸 기름을 아끼면서 달리자는거죠 ^^;

20~30분도 빨리 도착 못하는데 그렇게 죽을똥 살똥 달릴 필요가 없다는걸 이야기 하고 싶었는데
알지도 못하는 물리 공식 꺼내서 괜히 사태만 커진것 같네요

도아님에게도 죄송한 마음만 한가득 입니다.

사족 : 착하지 못한 어린이는 자기 전에 불펌하다 지쳐서 이만 자러 갑니다 ㅠ.ㅠ

훗.. 아무리 우회전차량이지만, 보행신호에 지나가는 사람이 차도에 발을 내려 놓았어도 대놓고 지나가는 사람도 봤습니다..
.. 아주 대놓고 지나가시던데요.. 어짜피 편도 2차전도로에서 편도 4차선도로로 나가는거라 어쩔수 없이 서야하는데도 말이죠..

중요한건, 빨리 지나가지도 않고 횡단보도에 걸쳐있는다는 것이죠..
다들 운전경력 십수년은 되신분들이신데.. 사람이 거의 않지나다니는것도 아니고..
상가블록으로 넘어가는 횡단보도인데 말이죠..

..또한..
가끔은 차도에 사람한명 지나가지 못하도록 차를 주차시킨 분도 계시죠..
자전거로 차로 역주행이 얼마나 무섭운 일인지..
올해들어 알았습니다..

고속도로를 자주 이용하던때에는 정말 1차선은 들어가고 싶지 않습니다.

상향등은 기본이고, 일단 미러저편에서 보이던 자동차가 잠깐사이에 바로 뒤로 올것같이

달려오는게 한두번이 아니였거든요.

제딴에는 기름값좀 아껴보겠다고 100Km 이상(110Km..등등) 구간에서도 90~100 사이로만

운전을 했는데, 다들 휙휙;; 지나가더군요.. 가끔 제가 60km 로 가는건가.. 하고 의심할때도

참 많았습니다.

일본의 경우는 잘 모르겠지만 미국법의 경우 어느 법을 가져오신건지 알 수가 없네요.
미국에서 우회전의 경우 도로 상황에 맞게 하면 되지만, 좌회전의 경우 항상 신호에 제한을 받게 됩니다.
미국과 일본을 바꿔쓰신게 아닌지..

운전은 기술이 아닌 습관, 매너 같습니다.
소신을 갖고 나 부터라도 지키고자 이를 악물고 노력해야지요.

물론 매너 없는 분 보면 혼자 "애라, 설사나 해라" 욕 해주고요.
"사고나 뒤져라" 이렇게 욕 하지 말라는 말을 들어서요.
사람 죽기 바라면 안된다고,, "설사나 해라" 이렇게 하라는군요.

많이 찔립니다.ㅋㅋㅋ

감정적인 냄새가 물씬 풍기는 글이긴 하지만 오히려 인간적이네요. 진심이 느껴져서 좋습니다. 본 글의 도아님의 의견에 전적으로 동의합니다. 법을 어기면서 동시에 남을 배려하지 않는 운전자는 "무식"이 아니라 그 이상의 소리를 들어도 무방하다고 생각합니다. 개인적일 일로 끝나는 것이 아니라 그런 "무식"한 행동들이 결국 타인에게 회복할 수없는 피해를 주게 될 수도 있어서 문제가 되는 것이쟎아요. 늙은 총각이지만 내가 자식을 낳고 우리 자녀들의 배우자 될 사람이 남을 배려할 줄 모르는그런 "무식"한 무뢰한이라면 도시락 싸들고 다니면서 말리려 합니다. ^-^

시골에서 부모님의 농사 작업용 차량 (기아 "쎄레스"라고 불리는) 으로 처음 운전을 배운 사람입니다. 면허도 학원이나 누군가의 도움없이 스스로 연습해서 땄고요. 그 이후, 운전이라고 해봐야 주로 농사일을 도울때와 시골동네에서 운전할 때가 거의 전부였습니다. 그래서 면허는 1992년도에 취득했지만, 도심이나 고속도로 운전 같은 경우에는 장롱면허나 다름없는 상태를 유지하고 있었습니다.

여차저차하여, 오래전에 미국왔고 재작년 말경에 처음으로 미국에서 일반 승용차를 구입하였고 곧이어 운전면허를 취득하였습니다. 비록 장롱면허지만 한국에서 운전시작한지 어언 15년 이상이나 되었기에 필기든 실기든 한 번에 통과할 수 있었습니다.

이 블로그는 이곳 미국에서 몇 주 전 정상 도로 상태에서 보통 80킬로 후반대로 주행하는 4차선도로 상에서 차가 미끄러지는 사고를 당한 이후 안전 운행 정보를 찾다가 우연히 들르게 되었습니다. 앞선 얘기했던 대로, 시골에서 농사용 차량을 모는 것이 아니면 거의 장롱면허나 다름없는 처지라 운전에 대해서 모르는 것이 너무 많았거든요. 어쨌든 차가 미끄러졌던 이유는 폭설 때문이었고, 다행히 추돌 사고도 없었고 치워놓은 갓길 눈더미에 도로와 90도로 처박히는 정도로 그쳤습니다. 생면부지의 다른 분들의 도움으로 차를 견인로프에 매달아 끄집어 내는 수고는 필요했지만 아무도 다치지 않은 것은 정말 운이 좋은 경우 였습니다.

참고로, 미국의 운전행태에 대하여 몇 가지 얘기하려고 합니다. 저는 미국 중서부의 중소 도시에 살지만 일부 대도시를 제외하면 전반적으로 미국운전자들의 매너는 한국과 비교하여 "환상적으로" 훌륭하다고 할 수 있습니다. 1999년에 처음 미국왔을 때 운전과 관련하여 매우 놀란 일이 있는데, 그 중하나는 보행자들의 무단횡단 및 신호무시가 (한국과 비교하면) 매우 일상적이라는 것과, 둘째는 그런 보행자들에 대하여 운전자들이 짜증을 내지 않고 철저하게 보행자 우선 주의를 실천한다는 것입니다. 저 멀찍이서오는 사람도 도로를 횡단할 의사가 보이면 오래도록 멈춰서 기다려줍니다. 비효율적으로 보였고 한편 어색해 보였지만 나에게 그 어떤 흐믓함 같은 감정을 안겨주더군요. 아마도 이것은 미국이 인구에 비하여 넓은 땅덩이를 가지고 있어서 사람들이 운전에 여유가 있다는 것과 운전은 "권리가 아니라 특권"이라는 사회의 공감대가 이루어져있다는 것들이 그 이유인 듯 합니다. 세째, "일단 정지" 표지판(신호등이 아닌) 앞에서 도로상에 다른 차량이 있건 없건 밤이건 낮이건 그야말로 일단 정지 후 출발한다는 것이었습니다. 정말 신기하게 보이더군요. 한편으로는 한국의 현실과 비교하면서 너무 부러웠고요. "일단 정지" 표지판을 세워 놓은 것은 다 이유가 있는 법인데, 한국에서는 그냥 폼으로 세워놓은 것 쯤으로 치부하는 경우가 만쟎아요.

미국의 좌/우회전에 대하여 얘기하자면,
미국에서는 좌회전시 비보호좌회전이 대부분입니다. 녹색화살표에의한 보호 좌회전은 그리 일반적인 경우가 아니지요. 우회전은 "적색등에서 우회전 금지 (No Turn On Red) 표지판이 없으면, 도로변 차선에 있는 차량은 언제나 우회전이 가능합니다. 다만 적색등에서는 직진해오거나 반대차선에서 좌회전해서 내가 가려는 차선으로 진행해오는 차량으로 인해 안전에 문제가 없는 경우에 한해서 조심껏 알아서 우회전을 해야합니다. 그리고 그 어떤 경우든 보행자 우선입니다.

미국의 고속도로 혹은 주요 간선도로 주행시 속도는 두 가지 경우로 나누어 생각해 볼 수 있습니다. 첫 째 넉넉한 교통 상황 혹은 극단적으로 나 혼자만 그 도로에서 운전하게 되는 경우에는 속도 상한 (혹은 실제에 있어서 많은 경우상한에서 시간당 5~10마일)을 초과하면 단속에 걸리게 됩니다. 다만 차량으로 붐비는 상황에서는 전체 교통흐름에 맞추어 운행하라는 것이 운전면허 시험 교범에 나와있는 안전운행 지침입니다. 물론 교범에는 속도제한을 지키라는 구문과 이를 어길시 단속 대상이라는 사실도 분명히 명시되어있습니다. 따라서 명백하게 다른 차들과의 교통 흐름 속에서 과속을 하는 경우라면 교통경찰도 단속의 대상에서 제외합니다. 이런 이유 때문에 미국의 운전자들이 과속으로 단속되면 입버릇처럼하는 변명이 "교통흐름에 따랐을 뿐인데요"입니다. 대부분의 경우 이런 변명이 먹히지 않는 것은 쉽게 상상이 가지요? ^-^

모든 분들, 2009년 새해에도 안전 운전하시고 복 많이들 받으세요.

It's a good idea.

Happy to read a excellent writing.

저는 사실 일본 직수입차를 타고있기때문에 핸들이 우측에 있습니다.

근데 얼마전 운전중에 1차선 도로를 달리고 있는데 갑자기 2차선에 있던 트럭이 신호도 없이

1차선으로 진입하는 바람에 놀라서 크락션을 삑-하고 한번 눌렀습니다.

그랬더니 이 무식한 아저씨가(막 일 하시는 분 같았음.슬쩍봤기에;;)

글쎄,, 제 앞에서 갑자기 급브레이크를 밟더라구요, 여기서 또 한번 당황;;

앞차와의 간격이 어느정도 있어서 다행이 사고는 없었습니다.

자신이 잘못한것은 생각하지 않고 다른 운전자까지 위협하는 운전자들!! 이런 사람들은 정말

면허증을 빼앗아야 한다고 생각해요.

무식한 운전자.
다시 잘 좀 알아보시길 바래요.
잠들기 전에 이 글 보고 그만 아...짜증이...